Laitoin tänään sekä moottorin että laatikon molemmat tukikumit tilaukseen Laakkosella. Original-osan hinta oli alennusten kera käytännössä sama, kuin parin ison tarvikemyyjän hinta.
Moottorin tukikumeja en ehkä arvaa itse yrittää vaihtaa, kun eikös siinä pitäisi jotenkin alapuolelta keventää konetta ylös? Eipä tuollaista pysty virittelemään ilman kunnollista korkeaa tunkkia, vai mitä sanotte? Osaatteko arvioida mikä olisi korjaamon käyttämä aika tuohon?
Sen sijaan automaatin tukikumit luulisin vaihtavani. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin liitekuvassa oleva kehikko (1) lasketaan alas ja kumit (2) vaihdetaan. Kehikko laitetaan sitten takaisin uusilla pulteilla (10). Onko homma näin simppeli? Tarvitseeko laatikkoa tukea jotenkin, kun kehikko lasketaan alas?
Ja mitkä ovat kuvan osat numero 3? Mikä ihmeen lisäpaino?
Seppo Hietaranta toimesta.
Seppo Hietaranta