Potilas on kaverin vuoden 1992 manuaalivaihteinen 525i (M50, 192hv, VIN: BG50257). Autossa on jokin sähköhäikkä, jota emme ole onnistuneet löytämään.
Oireita ja toimenpiteitä ranskalaisin viivoin:
– Hätävilkut lähtevät itsekseen päälle.
– Myös ajovalot alkoivat toisinaan vilkkumaan -> ehkä OEM hälyttimeen liittyvä ongelma?
– Poistettiin koko hälyttimen boksi -> ei auttanut hirveästi.
– Kokeiltu toista hätävilkkukatkaisijaa -> ei vaikutusta.
– Keskuslukitus vetelee ovia kiinni ja auki miten sattuu.
– Auto pyrkii sulkemaan avoimet ikkunat epäsäännöllisesti.
– Uusi akku -> ei vaikutusta. Paitsi että akku ladattaessa vilkkurele kiinni, lähtivät vilkut itsekseen päälle.
– Takapenkin alla olevat isot moduulit vaihdettu -> ei vaikutusta.
– Vilkkurele vaihdettu -> ei vaikutusta.
– Laturi meinattiin vaihtaa, mutta kun auto kummittelee vaikka kone ei olisi käynnissä, niin jätettiin tekemättä.
– LKM ja CCM(?) -moduulit koetettu korvata -> ei vaikutusta.
– Useimmiten hätärit lähtevät heti päälle kun auton käynnistää, mutta viimeistään jossain vaiheessa ajoa.
– Sisä- ja ajovalot ”huojuvat” koneen käydessä. Latausjännite on ihan tasainen 14,4V tms.
– Kuskin oven mikrokytkin käytetty irti, ja vaikutti ettei vika ollut siinä.
Mitäköhän osia tuosta seuraavaksi yrittäisi vaihtaa? Mikä voi saada auton hätävilkut lähtemään päälle? Ja ne siis lähtevät hälytintyyppisesti, eli hätärikatkaisija ei niihin enää vaikuta, kuten ei yleensä virtalukon käyttökään. Ainoa keino sammuttaa vilkut on poistaa rele.
Jussi Rinttilä toimesta.
Jussi Rinttilä