Joo eli -97 vuoden bmw.. abs, luistonesto ja punainen jarrujen huutomerkki palaa kokoajan käynistettyä mittaristossa, nopeusmittari ja kulutus ei myös toimi.. taakse molemmat anturit vaihdettu mutta pultit meni poikki mutta pitäisi olla anturit pohjassa.. ei ole vielä otettu vikakoodeja mutta onko ehdotuksia mikä voisi olla vikana?

Kokemuksia samasta asiasta.
Minulla on BMW E39 528-99
Samanlailla ABS ja luistoesto valot paloivat vuosia sitten, antureita vaihdettiin ja koodit nollattiin.
Viat toistui. ABS yksikön elektroniikka vaihdettiin. Kaikki Ok. Sitten meni vuosia, kunnes viat taas satunnaisesti päällä
Etsiskelin netistä tietoa, paljastui, että ABS yksiön piirilevyllä olevat johdot irtotavat.
Joku korjaajakin löytyy netistä. Tinailee niitä uudestaan kiinni. Juotostina sulamispiste 183 Celsius astetta.
Kerran sitten moottorin ollassa kuuma, kokeilin ABS elektroniikan koteloa. Se oli niin kuuma, että ei kättä kärsinyt.
Ostin käytössä olleen ABS yksikön, joka oli ehjä ja vaihdoin sen elektroniikkaosan. Laitoin peltilevyn pakosarjan ja ABS yksikön väliin ilmatilaan. Se ohjaa kuumaa ilmaa poipäin. Vikakoodit nollattiin, sen jälkeen ei ole ollut ongelmia.
Voihan vika olla anturissakin (kuskin puolella takana). Tämä vika vaan oli tosi kiusallinen, kun esiintyi satunnaisesti. Onneksi ei haitannut ajoa.

Joo tässä -97 pitäisi olla erilainen "vanhanaikainen" boksi joka on hanskalokeron alla eikä konehuoneessa, ja harvoin siinä kuulema vikoja. Pitää vielä rassata sitä anturia ja nollata vikakoodit ymss.