Kun 100000 km tuli täyteen, niin kysäisisin Laakkosen pojilta vaihteiston huoltoa. Suosittelivat vaihtoa johonkin tarvike öljyyn, jolla voisi ajaa 60000-100000 km. Hinta 400 €. Original öljy jo maksaa kuulemma enemmän kuin tarvike töineen. Tuli kerettiläinen ajatus, etteikö alkuperäistä ikuista öljyä voisi ottaa talteen ja laittaa takaisin laatikkoon kun muu huolto on tehty? Kannattaako yleensäkään tässä vaiheessa tehdä asialle mitään?

Jos on ZF laatikko niin Motonet myy ZF-Lifeguard öljyä 24,90/ litra

Kyllä käyttö vanhentaa kaikki öljyt ja kova käyttö vielä nopeammin. Jos ajatus pitää laatikko ehjänä pidempään niin öljyjen vaihto yksi hyvä toimenpide. Oma esimerkki jaguarin zf-laatikosta lukkoturbiini oireili ylimääräisellä tärinällä. Öljynvaihto poisti ongelman (ei varmaan lopullisesti). Öljyt oli vaihdettu n 60tkm aikaisemmin mutta oli jo aika ikävän näköiset .