Hei!
530d:ssäni on palanut particle filter valo jo jonkun aikaa ja olen yrittänyt saada sitä regeneroitua ajamalla. Kun se ei onnistunut vein sen Bavariaan huoltoon ja laittoivat pakotetun regeneroinnin käyntiin, ajoin jonkunlaisen lenkin eikä onnistunut sittenkään. Sen verran tukossa kone on, että koneesta on lähtenyt tehoja (kuulemma mennyt johonkin ”vikasietotilaan”). Regenerointiajon jälkeen arvot ovat edelleen korkeat 172,9/35 mbar ja 600/75 mbar. Huollosta sanoivat, että eivät suosittele autolla ajamista nyt ollenkaan, kone voi kuulemma leikata jopa kiinni. Onko näin, tietysti kone voi leikata kiinni muutenkin..?
No nyt pohdin mikä olisi järkevin ratkaisu. BMW:n alkuperäisosa maksaa yli 2000€ ja tarvikeosan mm. Osasuoralta saisi reilulla tonnilla (ei sisällä asennustarvikkeita), mitä lie sitten tarkoittaakaan. E-bayssa Saksasta orkkisosa olisi 550€, uskaltaiskos sellaisen tilata? Antakaapa viisaammat hieman neuvoa mikä olisi järkevin ratkaisu.
T: Arttu Rossi
Arttu Rossi toimesta.
Arttu Rossi