Onko tietoa mitä vaikuttaa normaaliin auton kättöön, jos poistaa kyseiset läpät?

Käytännössä ei mitenkään. Pois vaan ja tulpat tilalle, niin loppuu samalla se läppärunkojen välistä tuleva öljyvuoto.

Kiitos vinkistä, tuo omituisen hajuinen öljyvuoto/käry oliskin ollut heti seuraava kysymys. Olikos tuohon jotain valmista tulppaussarjaa olemassa ja mistä niitä löytyy?

Esim. tuossa kunhan selvität minkä kokoinen tarvii.

www.tuningdesign.net/product/5362/bmw-im...yl-33mm-tiivisteilla

www.mtt-trading.fi/cat/p1161-bmw-imusarj...a-4-syl-22mm-fi.html

Tarviipas mittailla kumpaako kokoa ovat.

Onko kellä tietoo, miksi tällainen läppäsysteemi on yleensä päätetty rakentaa imusarjaan? Joku "pätevä syy" ainakin auton valmistajan mielestä siihen täytyy olla olemassa(?).

Osakuorman päästöjen vähentämiseksi ne läpät sinne on suunniteltu. Läppä sulkee toiselle imuventtilille menevän suoremman kanavan ja ohjaa tuloilman pitempään kanavaan, joka loppupään muodollaan saa aikaan pyörteen (swirl) palotilaan. Läpät poistettuna ilma menee jatkuvasti molempiin kanaviin. Katsastuksessa mitattavaan savutusarvoon ei vaikuta mitenkään.

Tuossa yksi testatusti toimiva tulppaussarja tiivisteineen. KLIK

Läpät poistettu ja tulpattu. Näyttäis läppien poisto vaikuttavan monellakin tapaa auton käyttäytymiseen arkiajossa. Nuo erinäiset oireet joita olen kuvaillut monenkin otsikon alla, ovat selvästi muuttuneet parempaan suuntaan.
Kuten:

- moottori vastaa kaasupolkimen liikkeisiin nyt selvästi loogisemmin ja nopeammin
- automaatti vaihtaa nyt huomattavasti jouheammin pykäliä
- konehuoneesta loppui käryt kun öljyvuodot loppuivat
-